东南汽车酝酿已久的中型轿车——三菱戈蓝终于亮相。厂家对这款车充满信心，一上来就将本田雅阁和丰田凯美瑞锁定为直接对手，欲在竞争激烈的国内中型车市场上有所作为。

　　戈蓝(Galant)是三菱汽车的当家车型之一，从1969年第一代戈蓝推出算起，先后共有九代车型面世，整个车系历史已达37年。对于中国消费者，戈蓝也不令人感到陌生，在上世纪90年代末，第八代戈蓝还是进口车中的热门车型。

　　此次由东南汽车推出的戈蓝已经是最新的第九代车型了。这款车与基于日本市场研制的前几代戈蓝有很大不同。我刊在2003年就曾报道三菱在北美市场推出了第九代戈蓝，这代车型完全基于北美市场开发，大部分的设计工作也在美国完成，可以说是一款不折不扣的美式轿车。在北美上市后，新戈蓝给当时的本田雅阁和丰田佳美造成了不小的威胁。三菱和其在中国台湾省的合作伙伴中华汽车看中了第九代戈蓝的市场潜力，着手将其引入。考虑到亚洲人的审美要求，中国台湾版车型以北美版为基础，对外观和内饰进行了全面的重新设计，并在2005年以Grunder为名上市销售。东南汽车早就有意投产这款戈蓝，在今年与日本三菱汽车正式携手后，戈蓝也终于登场。

　　由于混入了大量的美国血统，戈蓝车长达到4.86米，宽近1.85米，身高超过1.48米，身材魁梧强壮。尽管块头不小，但楔形的车头、高挑的腰线、低侧窗和紧绷的车尾给戈蓝带来了运动的气息，这与三菱品牌的一贯诉求不谋而合。再看看目光炯炯的三角形大灯，标准的三菱家族式中网，你不得不承认这是一款外形动感又不失庄重的中型轿车，无论商务用途，还是私人用车都很合适。

　　车内的设计也很出彩。“T”形仪表台简洁大气。中控台挺显档次，液晶屏幕、专门设计的音响和空调控制面板、亮银色装饰，既体现了功能性又带来了科技感。内饰主色调为米、棕双色，搭配深色仿木纹，给人整洁、清爽的感觉。真皮座椅面料手感不错，内饰的整体工艺较好，但个别塑料件的材质显得过于廉价，在不显眼的位置，塑料件的毛边处理得还不够仔细，令人略感遗憾。

　　不过，这点瑕疵很容易被忽略。因为，宽敞的车内空间实在令乘客们满意，尤其是后排，无论横向宽度，还是纵向腿部空间都达到了这一级别车型的较高水准。即使前、后排都坐进身高1.8米的男士，后面的乘客也不会感到空间局促。与乘客的满意相比，司机反倒有些尴尬。因为戈蓝的中控台比较宽阔，仪表台下部的包边略向外突出，影响了驾驶者右腿的活动空间。对中等身材的人，问题还不明显，如果身材较高，就必须将电动座椅多向后移一点，才能解决问题。幸好，这一迁就还不至于破坏理想的驾驶姿势。当车开起来后，戈蓝又给出了忘记不快的新理由。